ERE opwekken: zo verdient jouw bedrijf aan hernieuwbare energie

Je wilt je wagenpark elektrificeren en je dak volleggen met zonnepanelen. Een logische stap voor je bedrijf, maar de praktijk is weerbarstig. Vaak ontbreekt de ruimte op het stroomnet en lopen de investeringskosten voor laadinfrastructuur snel op. Toch is er een manier om die investering sneller terug te verdienen en zelfs om te zetten in een structurele inkomstenbron.

Het geheim zit in de combinatie van slimme opwek aan de voorkant en emissiereductie-eenheden (ERE’s) aan de achterkant. Veel partijen beloven je gouden bergen met ERE’s, maar vergeten erbij te vertellen hoe je de bemetering, de meetdata en de verplichte verificatie inricht. Zonder de juiste technische basis verdien je namelijk helemaal niets.

In dit artikel laten we zien hoe je ERE opwekt, wat het financieel oplevert en vooral: hoe je het technisch zo inricht dat je verzekerd bent van je opbrengsten, zonder dat het je operations-team onnodig tijd kost.

Van HBE naar ERE: wat er per 1 januari 2026 is veranderd

Tot en met 2025 draaide het systeem op Hernieuwbare Brandstofeenheden (HBE’s). Eén HBE stond voor een hoeveelheid geleverde energie: 1 gigajoule. Sinds 1 januari 2026 werkt de regeling met emissiereductie-eenheden (ERE’s). De eenheid is daarmee geen energie meer, maar CO₂: één ERE staat gelijk aan één kilogram vermeden CO₂ in de keten.

Het principe blijft hetzelfde. Brandstofleveranciers zijn wettelijk verplicht om hun brandstof te vergroenen. Omdat zij dat vaak niet volledig zelf kunnen, kopen ze eenheden van bedrijven die wél hernieuwbare energie aan de vervoerssector leveren. Zodra jouw bedrijf voertuigen oplaadt met groene stroom, creëer je die eenheden en kun je ze verhandelen.

Eén ding is wel wezenlijk veranderd. In het HBE-systeem gold voor elektriciteit een vermenigvuldigingsfactor 4. Die factor is vervallen. In plaats daarvan rekent de ERE-systematiek voor elektriciteit met een hogere fossiele referentie: 183 gram CO₂ per megajoule, tegenover 94 gram per megajoule voor biobrandstof. Elektrisch laden blijft dus aantrekkelijk, maar de rekensom loopt anders dan je in oudere artikelen leest.

Wat levert één ERE op?

De ERE-markt is een handelsmarkt en de prijs beweegt mee met vraag en aanbod. Eind augustus 2026 ligt de prijs rond de € 0,31 per ERE. Over 2026 zien we een bandbreedte van ongeveer € 0,21 tot € 0,41.

Belangrijker dan de prijs per eenheid is wat je er netto aan overhoudt per geladen kilowattuur. Na aftrek van de commissie van een inboekdienstverlener komt dat in 2026 neer op grofweg € 0,07 tot € 0,14 per geladen kWh. Op een laadplein dat honderdduizenden kilowatturen per jaar doorzet, telt dat hard aan.

De rekensom: netstroom versus eigen zonnestroom

Het aantal ERE’s dat je opwekt volgt uit één formule:

ERE = geladen kWh × aandeel hernieuwbaar × 183 g/MJ × 3,6 MJ/kWh / 1.000

Het aandeel hernieuwbaar is de variabele waar jij invloed op hebt:

• Stroom uit het net: voor 2026 rekent de overheid met 50,5% hernieuwbaar. Dat komt neer op ongeveer 0,33 ERE per geladen kWh.
• Eigen zonnestroom: die telt voor 100% hernieuwbaar. Dat komt neer op ongeveer 0,66 ERE per geladen kWh, dus ruwweg het dubbele.

Rekenvoorbeeld: één elektrische trekker

Stel, je hebt een laadsysteem voor vrachtwagens op je terrein staan. Een gemiddelde e-truck verbruikt ongeveer 84.000 kWh per jaar. Bij een ERE-prijs van € 0,31 ziet het er dan zo uit:

• Laden op netstroom: circa 27.900 ERE per jaar, ongeveer € 8.700.
• Laden op eigen zonnestroom: circa 55.300 ERE per jaar, ongeveer € 17.100.

Dit is precies de reden waarom zonnepanelen op het bedrijfsdak in combinatie met laadinfrastructuur een van de sterkste business cases van dit moment is. Je verdient twee keer: je bespaart op inkoop en je verdubbelt je ERE-opbrengst.

[afbeelding/ vergelijking netstroom versus eigen zonnestroom in ERE per kWh]

Let op: de 100%-route sluit exploitatiesubsidie uit

Hier gaat het in de praktijk mis. Om je geladen stroom als 100% hernieuwbaar in te mogen boeken, moet je die herkomst aantoonbaar maken met Garanties van Oorsprong voor niet-netlevering. En daar zit een harde voorwaarde aan vast: op de opwek mag geen exploitatiesubsidie rusten.

Dat betekent concreet dat een SDE++-beschikking op je zonnedak de 100%-route uitsluit. Investeringsregelingen zoals de Energie-investeringsaftrek (EIA) en de Milieu-investeringsaftrek (MIA) mogen wél, want dat is investeringsaftrek en geen exploitatiesubsidie. Wie zonder die check een SDE++-aanvraag doet, kan zijn ERE-businesscase alsnog kwijtraken. Laat dit dus altijd vóór de subsidieaanvraag doorrekenen.

Van installatie tot inboekklaar

Veel partijen stoppen bij de financiële belofte. Ze installeren de zonnepanelen en de laadpalen, wensen je succes en laten het administratieve proces aan jou over. Voor een technisch manager begint de uitdaging dan pas echt. De Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) stelt keiharde eisen aan de data die je aanlevert. Voldoe je daar niet aan, dan krijg je geen eenheden. Dit is het proces dat wij voor je inrichten:

1. Eigenaarschap en registratie

De inboeker moet ingeschreven staan bij de KvK en houder zijn van de netaansluiting (de EAN-code) waarop de laadpunten zijn aangesloten. Dat klinkt vanzelfsprekend, maar bij gehuurde panden en gedeelde aansluitingen is dit het eerste struikelblok.

2. MID-bemetering in de laadpaal

Hier gaat het het vaakst fout. Sinds januari 2026 moet de MID-gecertificeerde meter geïntegreerd zijn in de laadpaal zelf; een losse meter in de kast achter de paal volstaat niet meer. Voor bedrijven die nu nog met externe meters werken geldt een overgangsjaar. Wij rusten elk systeem uit met bemetering die aan deze eis voldoet, zodat onomstotelijk vastligt hoeveel stroom van je panelen komt en hoeveel er daadwerkelijk naar de voertuigen is gegaan.

3. Koppeling met het REV-register

Je laadpunten en je meetdata moeten geregistreerd staan in het Register Energie voor Vervoer (REV). Om te voorkomen dat iemand wekelijks handmatig Excel-lijsten zit in te kloppen, zorgen wij voor systemen die deze telemetrie betrouwbaar en automatisch doorzetten.

4. Inboeken en verificatie

Over een kalenderjaar boek je in tot uiterlijk 1 maart van het jaar daarna. De inboekverificatieverklaring van een onafhankelijke verificateur moet vóór 1 april binnen zijn. Zelf inboeken bij de NEa mag pas vanaf ongeveer 2 miljoen kWh per jaar; daaronder loopt het via een inboekdienstverlener. Omdat wij de meetarchitectuur vanaf dag één goed opbouwen, is de data voor de verificateur direct helder en kloppend.

[afbeelding/ ondersteunende icoontjes per stap in het stappenplan]

Grip op je energiestromen met Bata Energy Solutions

Verdienen aan ERE’s vraagt om een systeem dat werkt als één geheel. Je kunt wel losse zonnepanelen of losse laadsystemen kopen, maar als ze niet slim met elkaar communiceren, laat je geld liggen.

Bij Bata Energy Solutions leveren we geen losse componenten. We ontwerpen een integraal energiesysteem voor jouw bedrijf en koppelen de opwek op je dak direct aan de behoefte van je wagenpark. Loopt de netcapaciteit tegen zijn grenzen aan? Dan integreren we energieopslag om de pieken op te vangen, en waar het kan bouwen we de locatie uit tot een microgrid.

Alles wordt aangestuurd door een Energy Management Systeem (EMS). Met slimme dynamic load balancing zorgen we dat de zonnestroom altijd voorrang krijgt richting je laadpalen. Dat levert je de meeste ERE’s op, voorkomt overbelasting van je netaansluiting en geeft je de volledige regie over je eigen energie terug. Loopt je groei vast op netcongestie, dan is dit vaak de snelste route vooruit.

Bovendien maken we de meetdata inzichtelijk en kloppend, zodat je moeiteloos door de jaarlijkse verificatie heen komt. Wij bouwen een laadplein met batterij dat niet alleen je trucks laat rijden, maar ook als volwaardig verdienmodel fungeert. Kijk gerust mee bij onze gerealiseerde projecten.

[infographic: hoe de combinatie van zonnepanelen, opslag, laadinfra en EMS samen ERE oplevert]

Tijd voor een systeem dat werkt

Je weet nu dat investeren in zonnepanelen en laadinfra meer is dan een vinkje halen voor duurzaamheid. Het is een strategische keuze die direct rendement oplevert via ERE’s en je onafhankelijk maakt van de grillen van het stroomnet. Zeker voor logistieke bedrijven is dit het moment om te rekenen.

De uitdaging zit in de uitvoering. Je hebt een partner nodig die de theorie vertaalt naar een werkende praktijk. Een partner die verantwoordelijkheid neemt voor de techniek, de sturing én de data. Wij zijn de jongens van Bata. We ontwerpen, bouwen en sturen systemen die doen wat ze beloven.

Klaar om je energie-uitdaging om te zetten in beheersbare groei? Start met een energiescan of neem contact op, dan kijken we samen naar je locatie en je verbruiksprofiel.